レヴォーグで使用していたスタッドレスタイヤは、レヴォーグの前に乗っていたR34スカイライン…よりも前の、ヴォクシーの頃に購入したものでした。
残り溝はまだ7分ほど。スタッドレスタイヤとしても、まだ2mm以上の残り溝があるのですが、タイヤの製造年は2009年。なんと今シーズンで14年目になってしまうのです。
ずっと屋内保管しているせいか、まだまだゴムは柔らかく、ヒビもないので、使えそうな気がするのですが…さすがに14年目は…ね。
そんな訳で、いい加減今シーズンは買い替えることにしました。
短期間だけのつもりで中古
当然買い替えとなれば新品を、と思ったのですが、なにぶん180SXの4穴戻し用パーツでかなり散財していることもあって、レヴォーグのスタッドレスタイヤに回す予算が足りなくなってしまいました。
そこで、ひとまず2～3年ほど使えそうな中古を探してみることに。
タイヤサイズは、205/55R17、225/50R17、225/45R18の3サイズから。タイヤのみと、タイヤ＆ホイールのセットの2パターンで、某オークションとしばらくにらめっこ。
某オークションは不思議なもので、タイヤだけでもホイールとセットでも、そこまで価格が変わらないものがたくさん出品されています。とすれば、組み換えにかかる費用や手間を考えたら、ホイールとセットの方がお得！？という結論に至り、結果的にホイールとセットのものを落札しました。
ホイールは、KOSEI AIRBERG Lebannerの18x7.5J+38。ノーマルのレヴォーグでは8.0J+45あたりがギリギリだと言われているようですが、計算上7.5J+38だと、OUT側がギリギリラインより＋0.65mm。きわどい。
タイヤは、PIRELLIのICE ZERO ASIMMETRICO 225/45R18。2017年製の8.5分山くらい。サイズはレヴォーグの純正と同じ。
新品のスタッドレスタイヤ1本分のお値段で落札できたので、2シーズンも使えたら元は十分取れる計算です。
履き替えてみた
11月の後半、そろそろ雪の便りが感じられそうな晴れた休日に、履き替えてみました。
これまで、夏タイヤも冬タイヤも青いホイールを使ってきたので、真っ黒のホイールは初めて。かなり印象が違います。
心配していたはみ出しも、見た感じは大丈夫そう。ただし、本当にギリギリのように感じます。ディーラーで怒られないか心配…。
さいごに
ということで、レヴォーグのスタッドレスタイヤを買い替え…だけでなく、ホイールごと買い替えてみました。
スーパーアドバンレーシングから離れるのは寂しい気もしますが、AIRBERGも悪くないので、いずれはこれを夏タイヤ用にしてもいいかもしれない。そして冬タイヤ用にスーパーアドバンレーシングを復活させたいな、と。
しかし、ホイール付きが安く買えたのは良かったのですが、あまり喜んでもいられません。結局4本買い足したことになるので、保管場所をどうするか。
一時的に、180SXの4穴ホイールと5穴ホイールもいくつか置いているので、倉庫がいっぱいいっぱいになってきてしまいました。
使わないホイールは、どんどん手放さないといけませんね…。
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