RPS13 180SX 1st

[RPS13] マフラーをA'PEXiのN1マフラーに交換!

車高調が思っていたよりも安く済んだことと、ちょうど七虹でA'PEXi製品のセールが始まったので、N1マフラーに手が届くじゃありませんか!

あ、七虹というのはカー用品店「ガレージ七虹(ななこう)」のことです(笑)

ということで、勢いのままN1マフラーを購入してしまいました!

なんと取り付け工賃半額

セールでただでさえ半額近くになっているN1マフラーでしたが、なんと取り付け工賃も半額に!

講義が無い平日の昼間に行ったせいか、待ち時間もなく、30分ほどで作業終了。帰る道すがら、N1マフラーをたっぷりと堪能しましたよ。

エンジンをかけた瞬間の、今までにない重低音。だけど車内に響いていたこもり音が無くなっていて、車内はむしろ静かになった感じ。でも走り出せばお腹に響く心地よい低音。

ブーストをかければ、今までよりスムーズに回転数が上がっていくのがわかります。配管が太くなり、抜けも良くなっているんでしょう。

そして今やトレンド(笑)な、斜めカチ上げスタイル。

A'PEXiのN!マフラーに交換した180SX

ちなみに、仲間のS13(CA18DET)も同じくN1マフラーにしたのですが、こちらは少し高めの「ベー」って音。SR20DETだと低い「ボー」って音。同じマフラーでも。エンジンによって全然違う音になるんですね。

初稿:1998年12月9日

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