結果的にホイールコレクター状態になっています、高井優希です。
倉庫には、15インチから20インチまで、合計40本以上のホイールが今でも並んでいます。車を乗り換えるたびに、その車に合ったホイールを買い足していたら、いつの間にか40本以上のストックができてしまった、という状態です。中古ホイール店が開けそうですね（笑）
自分のお気に入りはYOKOHAMAのSuper ADVAN Racing SA3R。その中でも、スポーク部がブラックでリムがブルーの、いわゆる青リムSA3Rが大好き。倉庫には、サイズ違いで集めた青リムSA3Rが20本くらいありますよ。
好きになったきっかけ
スポーツ系の車に乗るようになってから、ドリフト天国やOPTIONといった車雑誌を買うようになり、そこでたまたま見かけた青リムのSA3Rに一目惚れしたことがきっかけ。もともと、色の中では青が好きだったことも理由のひとつですね。
自分が乗り継いできた車の中では、2台目の180SX夏用、JZX90マークII夏用、JZX100チェイサー夏用、ER34スカイライン夏用・冬用と続き、今のVM4レヴォーグでも冬用として、青リムSA3Rを履いています。1台目の180SXのときだけは、まだ大学生になったばかりでお金がなかったので、SA3Rは買えませんでした。
SA3Rには、青リムの他に赤リム（スポーク部がブラックでリムがレッド）とシルバー（スポーク部もリムもシルバー）のものも存在しています。でも、自分はそれらには目もくれず、ひたすら青リムばかり中古で探しては購入していました。
似たような色の組み合わせは他にも
ちなみに、青リムSA3Rとよく似た色の組み合わせのホイールは、いくつか存在しています。形状も、リムが深くなるようなデザインのものが多いように感じますね。
そのうち、自分か購入したことのあるホイールでは、RACING SPARCO NS-2と、RAYS GramLights 57Gainerの2種類があります。
RACING SPARCO NS-2
RACING SPARCO NS-2は、SCP90ヴィッツを所有していたときに2本使用していました。
ヴィッツでもSA3Rを4本履きたかったのですが、そのときはどうしても15インチのSA3Rが2本しか見つからなくて、妥協案として購入したものが、スポーク部がブラックでリムがブルーのNS-2。色の組み合わせが良く似ています。
そして、180SXの前に乗っていたFN15ルキノでNS-2の赤（スポーク部がレッドでリムがシルバー）を使っていたこともあり、NS-2自体が割と好きだったのも理由のひとつでした。
RAYS GramLights 57Gainer
GramLights 57Gainerは、現在乗っているVM4レヴォーグで夏タイヤ用に4本使用しています。
スポーク部がブラックに近い深い紫のような色で、リムがブルー。ホイールの中央部もブルーになっているので、見た目の雰囲気はSA3Rとだいぶ違う感じ。
レヴォーグの夏タイヤは純正の18インチで、SA3Rの18インチもいくつかあるので使いたいところですが、いずれのサイズもインセット（旧オフセット）の関係で車両からはみ出してしまうので、おあずけ状態。
今後、車高調を入れる予定があるので、そこで車高を落としたときにSA3Rを使う予定です。計算上はギリギリ入るので、たぶんいけるはず。
実際にどんなサイズを持ってるの？
青リムSA3Rだけで、以下のサイズが手元にありました。
15x6.5J 100.0 4H +42 2本
16x7.0J 114.3 4H +35 2本
17x7.0J 114.3 4H +35 2本
17x7.0J 114.3 5H +35 4本
18x8.0J 114.3 5H +35 2本
18x8.5J 114.3 5H +45 4本
18x9.0J 114.3 5H +38 2本
18x9.5J 114.3 5H +38 4本
この他にGT-Rサイズ（18x9.5J+25くらい）も2本ありましたが、JZX100チェイサー時代、どうあがいてもオーバーフェンダーにしないと履くことができなかったので、これだけは唯一、知人に譲ってしまいました。
それ以外は、今までコツコツと集めてきたものです。
上記サイズの中で、PCD114.3の4Hに関しては、今じゃ旧車と呼ばれるような車種でしか使い道がなさそうですね。それでも、人気車種のS13系、A31、C33などは今じゃ5穴化が主流なので、どうしたらよいものか。
ちなみに他のホイールは？
SA3R以外にもいろいろあります。
180SX用だった、ブラックレーシングRS-8、DRAG902。
JZX90/100用だった、TRD T3、WORK REZAXⅡ、AMEノーブレイファイナル。
70ヴォクシー用だった、Warwic Euro Mesh、Voltec Hyper-MS、BIGWAYクレールS-10。
ER34用だった、A-TECH FINAL SPEED ERASER、BBSメッシュ。
あとは、180SX純正、JZX90純正、JZX100純正、70ヴォクシー純正、レヴォーグ純正。
あれ、40本どころの話じゃないかも。
さいごに
ということで、ちょっと特殊な収集癖を紹介してみました。
ちなみに、今のレヴォーグを購入するきっかけは「スポーティに走れる車」で「手持ちのSA3Rが履ける車」で「新車で買える車」という条件でした。
ハイグレードなミニバン系やビッグセダンを候補から外すと、インセットが浅くてP.C.D.114.3の5穴でホイールが履ける車は結構限られてくるんですよね。86やBR-Zも購入の候補に上がっていましたが、この車種はなぜかP.C.D.100でしたし。
そして、最終的に残った候補が、WRXかレヴォーグかマークX。子どもがいると荷物がたくさん入る方がいいだろうから、と、セダンを諦めてレヴォーグに決まったのです。レヴォーグを契約したのはいいのですが、いまだにWRX STIのMTが良かったな～…と、若干の後悔もあります。そのときは予算的にきつかったのでしょうがないですね。
ホイールから欲しい車を探す、なんて人、自分以外にどれくらいいるんでしょうか（笑）
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