ER34 スカイライン [ER34] 車検を取らず廃車に決めた
長らく乗ってきた…わけではないER34。納車から最初の1年はほとんど修理入院していて、実質ちゃんと乗れたのは1年足らず。もともと業者オークションで悪徳業者に騙されたような状況で、買った当初はそれはひどい状態。それでもひとつずつ直してもらい、...
ER34 スカイライン ER34 スカイライン [ER34] Yupiteruのダンボードラレコを装着
あけましておめでとうございます。昨年末、ネットで調べ物をしていたところ、たまたま表示された広告に出ていたのが、ダンボーデザインのドライブレコーダー。今もドラレコはつけていますが、見た目がいかにも「ドラレコ」という感じで、何となく好みではない...
ER34 スカイライン [ER34] オリジナルナンバープレート制作
先日、雑貨屋でアメリカのライセンスプレート（ナンバープレート）を見つけたので、ER34っぽい雰囲気のナンバーがないか探してみましたが、残念ながら見つかりませんでした。ネット通販でもライセンスプレートの販売をしているところがないか探していたと...
ZRR70W ヴォクシー [ZRR70W] VOXYの旅立ち
スカイラインを買ってからは、ときどき動かしてはいたものの、誰も乗らないまま家に置いていたVOXY。さすがに新車で買ってまだ4年半、4万kmくらいしか乗っていない車を放置しておくのはもったいない、と思っていたところ、妹のところでそろそろエステ...
ER34 スカイライン [ER34] HKSスーパーターボマフラーに交換
アイドリングが正常な範囲に戻り、その後は特にトラブルもなく絶好調なER34でしたが、ひとつだけ問題がありました。静かだと定評のマフラー、FUJITSUBOのレガリススーパーRの、アイドリング時がとにかくうるさいこと。音はすごく綺麗で、比較的...
ER34 スカイライン [ER34] アイドリング不調がなぜか解決
アイドリングの不調で2週間ほどピット入りしていたER34が、一時帰宅となりました。アイドリング不調（異常に回転数が低い）現象は、どうやらアイドリングを制御しているラインに断線があったようで、そこを直したら・エンジンをかけてすぐストール・エア...
ER34 スカイライン [ER34] ボンネットダンパー、純正エアロ取り付け
アイドリング不調によるピット入りが来週に決まったので、今のうちにパーツ取り付け作業をしてしまおう！ということで、一気に進めました。エンジンフードリフト（ボンネットダンパー）長い長い納期の末にやっと届いたエンジンフードリフト。いわゆるボンネッ...
ER34 スカイライン [ER34] Defi Racer Gauge 油温・油圧・電圧計
ER34には純正でセンターコンソール上にブースト・油圧・電圧の三連メーターがついていますが、この三連メーター、60φの社外メーターがすっぽり入るということで、入れ替えている方が結構多いみたい。そんなわけで、右にならえをするわけではありません...
ER34 スカイライン [ER34] JZX100と同じだった、ブローオフの妙な共通点
何となく自分の記事を読み返していて気になったのが、JZX100にBLITZのスーパーサウンドブローオフDDを取り付けたときの、以下の記事。180SXのSR20DETエンジン（黒ヘッドも赤ヘッドも）、JZX90マークIIの1JZ-GTEエンジ...
ER34 スカイライン [ER34] オイル漏れ修理でピット入り
タービン交換から帰ってきたER34の調子を見るために、できるだけブーストを頻繁にかけられるような山道を走ってきました。結論から言うと、ブーストを頻繁にかける＝油温が上がりやすい状況だと、オイル漏れがひどい。ポタポタ垂れてる。これは大問題。一...