純正ナビを入れていないER34のターボモデルには純正で三連メーター（ブースト計・油温計・電圧計）が付いていますが、特にブースト計はクイックに動いて欲しいし、自分の目線の右側に欲しい。
そんなわけで、JZX100チェイサーツアラーVのときにお気に入りだったオートゲージのブースト計を購入し、取り付けました。新しいモデルになっていて、エンジェルリングがついて見た目もパワーアップ！していたので喜んでいたのですが…。
壊れました。
たった一週間で。
それまで普通に動いていたのに、信号待ちしていたら突然メーターが真っ暗になって、それっきり。
配線関係を調べてみるも…
家に帰ってから、配線の接続関係を見直してみたけど問題なし。アースもちゃんと取れてる。さらにテスターで一箇所ずつ調べてみたけど、断線もしていない。となると、メーター本体がダメっぽい。
これは…安物買いの銭失い状態か。
過去の経験から、ブースト計だけはどうしてもつけておきたいので、仕方なく買い替えを決意。オートゲージには惹かれるけど、修理してもまたすぐに壊れたら嫌なので、その日のうちにDefiのRacer Gaugeシリーズのブースト計を注文しました。
こんなにすぐ壊れるなら、初めからDefiかBLITZあたりにしておけばよかった、と後悔しても後の祭り。
Defi 2012-05-09
新しいブースト計に交換
注文から2日後、ブースト計が届きました。
エンジンルームから配線の引き込みは、オートゲージの配線を引っこ抜くついでに通してしまい、センサー部分は差し替えのみ。電源はカプラーを作っていたので差し替えるだけ。わずか10分くらいで交換作業が完了しました。
青いバックライトがイイ！やっぱりDefiのメーターはカッコイイなぁ。
ということで、相変わらず作業風景の写真がありませんが、交換がおわりましたとさ！
初稿：2014年6月26日
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