ここまで本当にいろいろありました。
上記記事以外にも細かい不具合やトラブル盛り沢山。よくこんなもの売りに出せたね、と言いたくなるほどに。
しかし、知り合いのクルマ屋が本当にいろいろしてくださいまして、ようやく本日、納車になりました！
中古新規車検を通ってきているので、構造的な不具合や不都合はほぼ解消され、基本的な部分に不安はもうないはず。後は車検には関係ない部分がどうかな、といったところ。
仕事が終わってウキウキしながら自宅に帰ると、駐車スペースには既にER34がっ！さっそくエンジンをかけてみる。異音はない。ファンの音が大きいな、という印象。さっそく動かしてみる。半クラ低めで運転しやすい。純正シートでも十分目線が低い気がする。さっそくボンネットを開けてみる。見事に全て純正。14万kmの割にはキレイ？
ざっと見て触ってみた感じ、残る不具合は以下のとおり。
・助手席側ミラーが電動でたためない
・オーディオパネルがない
・シフトパネル＆ブーツがない
・応急タイヤがない
・ウィンカーが自動リターンしない
うーん、オーディオパネルがないのはオーディオ欠品だから、と考えれば納得できなくはないけど、それ以外は…。特に、シフトパネル＆ブーツ欠品と、ウィンカーが自動で戻らないのは、普通ありえないでしょ。
とりあえず、すぐにヤフオクでパネル類とブーツ、サイドミラーを物色し、良さそうなものがあったので則落札。応急タイヤは、とりあえず秘蔵コレクション（笑）の中から、当分使う予定がないタイヤを積んでおけばいいかな。固定ボルトがないけど、何か代用できるボルトを探すとしよう。
ウィンカーが自動リターンしないのは、調べてみたら、ハンドルボスの一番奥側にある3つのポッチがうまく噛み合っていないか、もしくはウィンカーレバー側のリターン用のツメのようなものが割れている可能性がありそう。
今日は、予め準備しておいたパーツのうち、ステアリグをmomoのコマンド2に変え、ハイビームのバルブをケルビン数の高いものに交換して終了。明日が休みなので、朝からいろいろ交換する予定！
車体番号が4桁台という、割と初期の車体。走行14万kmを超えているけど、これから末永く、相棒としてヨロシク！
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