RPS13 180SX

クルマのトラブルって、本当に多種多様だな、と再認識させられた、高井優希です。 ある日、自宅に帰ると、180SXの後ろが赤く光り続けていることに気付きました。 気になって後ろ側を確認してみると…なんと、ブレーキランプが点灯しているではありませ ...

カーボンシートが嫌いになりつつある、高井優希です。 Bピラーパネルのカーボンシートの劣化が激しいので、何とかしたいと思っていました。 しかし、Aピラーからルーフにかけてのカーボンシートにかなり苦しめられたので（いまだに解決していませんが）、 ...

ついに車体の塗装に手を出してしまった、高井優希です。 古いクルマということもあり、傷や塗装剥がれなどが目立つので、どこかのタイミングで純正のクリスタルホワイトにオールペン（塗り直し）をするつもりでいました しかし、ハケとローラーで塗れるクル ...

昔懐かしい240SXガーニッシュを見つけて、つい購入してしまった、高井優希です。 その昔、学生時代に乗っていた180SXでは、リアガーニッシュを240SXに交換していました。たまに行くカーショップに、ひとつだけ240SXガーニッシュの在庫が ...

レヴォーグにハブリングを取り付けてから、その存在を意識し始めた、高井優希です。 いままで特に気にしていなかったハブリングですが、実際にレヴォーグでハブリングを装着した結果トラブルが回避できた、という事実もあるので、180SXでも5穴化に合わ ...

180SXを5穴化するか、4穴のままでいくか、ずっと悩んでいた、高井優希です。 本当に悩み続けました。5穴ホイールをたくさんストックしているので、有効活用するためには180SXを5穴化した方が無駄にならない。 でも、ホシノインパルやロンシャ ...

リムが深いホイールに交換したら、ハブボルトの長さが足りなくて焦った、高井優希です。 なんと、ナットが3回転半で規定トルク（100～120Nm）に達してしまったのです。 日産車はピッチ1.25のハブボルト＆ナットを使用しますが、3回転半という ...

180SXを5穴化するか、4穴のままでいくか、ずっと悩んでいた、高井優希です。 本当に悩み続けました。5穴ホイールをたくさんストックしているので、有効活用するためには180SXを5穴化した方が無駄にならない。 でも、ホシノインパルやロンシャ ...

そろそろ180SXをキレイにしていきたい、高井優希です。 いろいろとパーツ交換を進めていく中で、少しずつ見た目が改善してきたことで、気になり始めたのがフロアマット。 使用しているのは後期180SX純正のマットなのですが、運転席側の、ちょうど ...

ホーン（クラクション）なんてほとんど鳴らすことは無いのに、それでもなぜか交換したくなる、高井優希です。 進路を譲ってもらったときなどに短く鳴らす方もいますが、本来この使い方は道路交通法違反だそうです。が、手を挙げたりお辞儀をしても見えにくい ...