社外品だと思って購入したサイドステップが、純正オプション品だったことに驚いている、高井優希です。
大きさが控えめで、白いサイドステップが3,000円程度という安価で売られていたので、大して調べることもなく衝動買いしてしまいました。
180SXの中期型純正形状の社外品ということで売られていて、数ヶ所が割れていて要補修状態ではありましたが、致命的な損傷ではなかったことと、色が白、そして3,000円程度という価格が何より魅力でした。
しかしこのサイドステップ、どこにもメーカー名が入っていなくて、素材はFRPではなくABS樹脂。
社外品でABS樹脂って珍しいな…と思いつつ、とりあえず形状をもとに調べてみたところ、どうやら社外品ではなく、純正オプション品らしいことがわかりました。
ただ、これが180SX中期型純正オプション品なのか、S13シルビア純正オプション品なのか、そこまでの判別ができず。この2つは一見同じに見えるものの、実は細部のラインなどが微妙に違うらしいのです。
しかし、パッと見で180SX中期型純正オプションのサイドステップにしか見えないので、問題は無し！むしろ、これは思わぬ大収穫だったかも！？
軽く補修して取り付け
大きな割れが2～3ヶ所あったので、3φのドリルで穴をあけて、タイラップ（結束バンド）で固定しておきます。簡易的な補修ですが、意外とこれだけでも十分だったりしますよ。
それ以外の割れは軽微で、しかも取り付けに影響しない場所だったので、今回は放置することにしました。
簡易補修ができたら、早速交換作業です。
交換作業と言っても、今回は穴位置の調整も不要だったので、ただKaminari Aerodynamicsのサイドステップを外し、今回購入したサイドステップを取り付けるだけ。
交換前の写真がこちら。
そして、交換後の写真がこちら。
ようやく色のアンマッチが解消されました。
作業手順については、以前、Kaminari Aerodynamicsのサイドステップを取り付けたときの記事をご参照ください。
そうそう、今回は純正オプション品と思われるサイドステップのせいか、前後タイヤハウス内の取付穴だけでなく、サイドシル部分にある固定用の穴位置もぴったりだったので、手持ちのネジで固定しておきました。
洗車前だったので、汚れがひどいのは気にしないでクダサイ…。
さいごに
ということで、社外品だと思って購入したら、まさかの純正オプション品だった（かもしれない）、という、ちょっと嬉しいサイドステップへの交換でした。
URASのサイドステップより控えめサイズになったKaminari Aerodynamicsでしたが、今回さらに控えめなサイズになったので、車高が高く見えるようになってしまったのは残念ですね。
さて、この後の作業予定ですが、まずは車検でNGになってしまった5穴化を4穴に戻す作業から。こちらは、4穴ハブは純正リファービッシュ品と、4穴用ブレーキローターを新品で一台分、既に用意できているので、あとはリア純正ナックルのリファービッシュ品を手に入れたら作業開始予定です。
そして、運転席のシートも車検でNGになってしまったので、車検対応品に交換する予定。レールはそのまま使えるので、シートを何にしようかゆっくり悩んでから。
さらに、2023年にもなって後期型180SX用のキーシリンダー一式（一台分）が新品で手に入ったので、どこかのタイミングで作業したいと思っています。こちらは今のキーシリンダーに不満があるわけではないので、優先順位はやや低め。
4穴戻しが終われば、自分的ベストと思われる4穴ホイール探しもしなければ。
…そんな感じで、やること、やりたいことはたくさんありますが、お金も時間も限られるので、少しずつ進めていこうかなと思っています。
最後やや脱線しましたが、今日の作業は以上です！
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