高井優希が乗ってきたクルマのプロフィールページです。
誰に向けて需要があるのかはわかりませんが、同じ車種に乗る人に、何か参考になるものがあれば。なんて言いつつ、ほぼ自己満足（笑）
今回ご紹介するのは、自分専用の車が必要になり中古で購入した、日産のSKYLINEです。
スカイライン25GT-Xターボのスペック
| 車名・形式 | ||
|---|---|---|
| H10(1998)年式 | ER34 スカイライン 25GT-Xターボ | RB25DET |
| ホイール・タイヤ（夏） | ||
| フロント | Super ADVAN Racing 青 PROXES T1R |
18x8.5J(+45) 225/40R18 |
| リア | Super ADVAN Racing 青 NEXEN N3000 |
18x9.5J(+38) 245/40R18 |
| ホイール・タイヤ（冬） | ||
| フロント | A-TECH FINAL SPEED ERASER MICHELIN X-ICE XI2 |
17x7J(+43) 215/45R17 |
| リア | Super ADVAN Racing 青 DUNLOP DSX-2 |
17x7J(+35) 205/55R17 |
| その他 | ||
| エアクリーナー | HKS A'PEXi |
スーパーパワーフローリローデッド パワーインテーク（500-A022） |
| タービン | 純正 | 中期純正タービン（14411-AA110） |
| ブローオフ | BLITZ | スーパーサウンドブローオフVD（リターン） |
| マフラー | FUJITSUBO HKS |
レガリス スーパーR スーパーターボマフラー |
| シフト | nismo | ソリッドシフト |
| 車高調 | ARROWZ | 減衰力30段調整 前：12kg/mm 後：7kg/mm |
| ターボタイマー | HKS | ターボタイマー タイプ1 |
| ステアリング | momo | コマンド2 青/黒 35φ |
| メーター類 | オートゲージ Defi Defi Defi Defi Defi |
電子式60φブースト計（エンジェルリング） Racer Gauge 60φブースト計 Racer Gauge 60φ水温計 Racer Gauge 60φ油温計 Racer Gauge 60φ油圧計 Racer Gauge 60φ電圧計 |
| カーナビ | Milion KENWOOD |
G2108J 彩速ナビ MDV-L301 |
| エアロパーツ | RSK 純正 純正 |
Type V アイライン 純正OPサイドステップ 純正OPリアアンダースポイラー |
| 補強類 | 純正 | フロントタワーバー |
| ホーン | MITSUBA | ARENA III |
| その他 | AZZURRI GREDDY |
ハイフラ防止ウィンカーリレー（点滅無段調整 B-L-E） 純正ボンネット用エンジンフードリフター |
コメント
スカイラインの25GT-Xターボ4ドア。色はアスリートシルバー。エンジンはRB25DETです。
子どもが生まれたことで、JZX100ともう1台を手放してミニバンに買い替えたものの、転職に伴い通勤で車を使うようになってしまったため、自分用にと買ったのが、このスカイライン。
実は、JZX90を買うときからスカイラインが気になっていて、JZX100と共にいつかは乗りたいクルマだったので、ついに念願叶ったり！という状況。
しかし、悪徳業者に騙され、まともに動かない車体を購入してしまい、中古新規登録で車検を通すまでにかかった費用は、現行スカイラインの最上級グレードが新車で買えるくらい。
そして最初の1年は修理に次ぐ修理でまともに乗ることもできず、次の車検直前で大きなトラブルが発生したことで、二度目の車検を取らずに手放すことに。
結局、その後自分で修理し、知人に譲ることになりました。
我が人生で、FRスポーツなクルマはこれで最後になる・・・はずでした（笑）
