RPS13 180SX 3rd [RPS13] リアにHOSHINO IMPUL SILHOUETTE G5を履かせてみた！
25年越しの夢がかなった、高井優希です。 4穴に戻したことで、フロント用のホイールは新たに手に入れたのですが、リア用のホイールを何にしようか悩んでいました。PCD114.3の4穴で17インチとなると、なかなか「これだ！」というものが見つから...
RPS13 180SX 3rd 
VM4 レヴォーグ [VM4] レヴォーグのスタッドレスタイヤを買い替えた！
レヴォーグで使用していたスタッドレスタイヤは、レヴォーグの前に乗っていたR34スカイライン…よりも前の、ヴォクシーの頃に購入したものでした。 残り溝はまだ7分ほど。スタッドレスタイヤとしても、まだ2mm以上の残り溝があるのですが、タイヤの製...
RPS13 180SX 3rd [RPS13] 180SXの4穴戻し！リアハブを純正4穴ハブに戻してみた！
いつも車検をお願いしている車検場で、180SXの5穴化は公認を取らないと車検NG、と言われてしまった、高井優希です。 その後もよく「そんなことはありえないでしょ！」と言われるのですが、でも、現実問題、ダメと言われてしまったのです。どうしても...
RPS13 180SX 3rd [RPS13] フロントにWORK VS-EDITIONを履かせてみた！
久しぶりに毎日某オークションとにらめっこをしている、高井優希です。 5穴化が車検でNGを出されてしまったので4穴に戻したわけですが、4穴でも自分的にベストもしくはモアベターなホイールを履きたい。しかし、この時代にPCD114.3の4穴は、な...
RPS13 180SX 3rd [RPS13] 180SXの4穴戻し！フロントハブを純正4穴ハブに戻してみた！
いつも車検をお願いしている車検場で、180SXの5穴化は公認を取らないと車検NG、と言われてしまった、高井優希です。 その後もよく「そんなことはありえないでしょ！」と言われるのですが、でも、現実問題、ダメと言われてしまったのです。どうしても...
RPS13 180SX 3rd [RPS13] 180SXの4穴戻し！準備中
180SXの5穴化が車検でNGを出されてしまったので、4穴に戻すための準備をしています。 戻すだけなら、もともと車両についていた4穴ハブや4穴ブレーキローターなどを使えばいいのですが、どうせ交換するなら、ということで、リファービッシュ品や新...
RPS13 180SX 3rd [RPS13] 180SXのサイドステップを純正OP品に交換してみた！
社外品だと思って購入したサイドステップが、純正オプション品だったことに驚いている、高井優希です。 大きさが控えめで、白いサイドステップが3,000円程度という安価で売られていたので、大して調べることもなく衝動買いしてしまいました。 180S...
RPS13 180SX 3rd [RPS13] 180SXに純正形状のリアアンダースポイラーをつけてみた！
ようやくリアアンダースポイラーを取り付けることができた、高井優希です。これで外観が一式揃いました。 ちょっとした小話 少し前に、フロントアンダースポイラーを取り付けた記事を書きましたが、その記事の締めに「やはり純正リアアンダーか、純正と同じ...
RPS13 180SX 3rd [RPS13] 180SXの車検 第2回目
レヴォーグと同時期、恐怖の2台同時車検がやってきました。今年も青ざめた、高井優希です。 前回の車検から約2年。特に不調になることもなく、むしろ調子が良くなってきているような気がしますが、見えない部分の劣化は進んでいるはず。大きな問題が見つか...
VM4 レヴォーグ [VM4] レヴォーグ3回目の車検
コロナをきっかけに、ディーラーのおもてなし感がだいぶ抑えられていて、とても快適に感じます。高井優希です。 今回の代車は新型フォレスターSTI。レヴォーグに比べ、車体は大きいし、目線も高いし、なかなかいい乗り心地でした。ただ、走行中のタイヤの...