高井優希が乗ってきたクルマのプロフィールページです。
誰に向けて需要があるのかはわかりませんが、同じ車種に乗る人に、何か参考になるものがあれば。なんて言いつつ、ほぼ自己満足(笑)
今回ご紹介するのは、大学4年のときに中古で購入した、2台目となる日産の180SXです。
180SXタイプIIIのスペック
車名・形式 | ||
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H5(1993)年式 | RPS13 180SX タイプIII | SR20DET |
ホイール・タイヤ(夏) | ||
フロント | Super ADVAN Racing 青 GRANDPRIX M7R |
17x7.0J(+35) 215/45ZR17 |
リア | Racing SPARCO 金 VENTUS PLUS 405 |
17x7.0J(+38) 215/45ZR17 |
ホイール・タイヤ(冬) | ||
フロント | DRAG902 赤 GARDEX-K2 F720 |
15x6.5J(+24) 195/60R15 |
リア | Volk Racing フィンタイプ GARDEX-K2 F720 |
15x7.0J(+25) 195/60R15 |
その他 | ||
エアクリーナー | HKS | スーパーパワーフローDD |
ブローオフ | HKS BLITZ HKS |
スーパーシーケンシャル スーパーサウンドブローオフバルブ SuperSQV改(エンジンルーム内に移設) |
マフラー | 5ZIGEN HKS TRUST |
ボーダーGT ハイパーマフラー ddマフラー |
フロントパイプ | A'PEXi | N1フロントパイプ |
プラグ | HKS | 7番プラグ |
クラッチ | NISMO | セラメタA / 強化クラッチカバー |
LSD | シークレットスポーツ | ノンスリップデフ |
シフト | TOMEI | スポーツシフト(クイックシフト) |
車高調 | JIC GET JIC |
前:TYPE-SA1 8kg/mm 減衰力5段調整 前:G-PRO 8kg/mm 減衰力4段調整 後:TYPE-SA1 6kg/mm 減衰力5段調整 |
ブレーキ | ENDLESS APP 不明 |
ブレーキパッド 前:NA-Y 後:NA-S ステンメッシュブレーキホース マスターシリンダーストッパー |
シート | エム・ツー販売 | フルリクライニングバケットシート Type-TS 青 |
ターボタイマー | サンヨーテクニカ | STARBO G-12 |
ステアリング | VICTORIA | G-02 青/黒 35φ |
メーター類 | A'PEXi TECHTOM |
機械式ブーストメーター CMX-100(マルチメーター) |
4点式ベルト | Sabelt | 4x4 青 |
オーディオ | KENWOOD KENWOOD BOSCHMANN Fusion |
DPX-910MD 前スピーカー:KFC-U4691 後スピーカー:PR-3700Super サブウーファ:FSN-370 MAX500W / 20cmシングル |
エアロパーツ | KSP Veilside Veilside EastBear NISSAN |
インテークダクトライトカバー フロントアンダー・バージョン2 サイドステップ・バージョン2 リアウィング・湾岸スペシャル2 純正リアマットガード |
レンズ | TND | フロントクリアウィンカーレンズ |
リアガーニッシュ | NISSAN | 純正240SXリアガーニッシュ |
補強類 | タナベ クスコ |
フロントアルミシャフトタワーバー リアアルミタイプタワーバー |
フォグランプ | IPF | MG LAMP(55W) |
ホーン | BOSCH | RALLY STRADA |
キット | Pibot | リトラ半目キット |
コメント
180SXのタイプIII。色はパールホワイト。エンジンは赤ヘッドのSR20DETです。
1台目の180SXが事故で廃車になってしまった後、大学の友人と中古車屋巡りをしていて出会ったのが、この2台目となる180SX。その中古車店が、偶然にも180SXが突っ込まれた交差点のすぐ近くだったのは、何かの巡り合わせでしょうか。
このときは大学4年ということもあり、単位が全て取り終わって週1回のゼミしか取っていなかったため、とにかくドライブとバイトに明け暮れる日々でした。
バイトの時間が増やせたことで、エアロパーツやホイールなどにも手が出せるようになり、その後就職してからは念願の17インチSA3Rを履かせることができました。
就職で東京に出て1年くらい経った頃、ずっと興味があったJZX90マークIIツアラーVを購入。その後、半年ほど実家で眠らせていましたが、置き場所の問題もあり、馴染みの車屋で売りに出しました。